В Красной Армии Ил-2 получил прозвище «горбатый». Наверное, не столько из-за профиля, а потому, что как труженик добывал результат своим горбом. «"Горбатый" — ...
Долгое время штурмовик «Ил-2» был самым массовым боевым самолетом в истории авиации. И стал рекордсменом по количеству прозвищ. «Бетонный самолет» — так прозвали его немецкие летчики: «Ил-2» обладал плохой маневренностью, однако при этом сбить его было очень трудно.
К плюсам «Аннушки» – такое прозвище вскоре получил самолет – можно было отнести чрезвычайную простоту конструкции, что нередко позволяло выполнять ремонт самолета своими силами, без отправки его на завод-изготовитель. Летчики отмечали легкое управление и устойчивость самолета в полете.
Большую известность среди наших “москитов” получил У-2 (По-2), которого советские люди ласково называли “кукурузник”, а гитлеровцы пренебрежительно, правда только поначалу, “рус фанер”. Этими ночными бомбардировщиками были вооружены целые полки. Опыт их боевого применения достаточно хорошо изучен.
Солдаты вермахта называли его «ночной фельдфебель» (потому, что не давал спать по ночам) и «Железный Густав», так как архаичный биплан казался неуязвимым для расчётов ПВО. Также в годы Великой Отечественной войны У-2 и его модификации производились на заводах: № 464 (г.
и заканчивая Берлинской операцией 1945 г., став самым массовым боевым самолётом Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. и Второй мировой войны 1939–1945 гг. Всего было выпущено 34 960 самолётов этой модели, что позволяет назвать Ил-2 самым массовым боевым самолётом в истории мировой авиации.
У нацистов Ил-2 получил прозвище «Бетонный самолет», «Железный Густав», «Мясорубка», «Мясник» а также, по некоторым советским послевоенным ...
Долгое время штурмовик «Ил-2» был самым массовым боевым самолетом в истории ... из-за необычной формы корпуса получил прозвище «горбатый».
У нацистов Ил-2 получил прозвище «Бетонный самолет», «Железный Густав», «Мясорубка», «Мясник» а также, по некоторым советским послевоенным ...
В Красной армии самолёт получил прозвище «горбатый» (за характерную форму фюзеляжа). Конструкторы называли разработанный ими самолёт «летающим ...
Ил является самым массовым самолётом в истории, было выпущено более 36 154 самолётов. В Красной армии получил прозвище «горбатый» (из-за характерной формы фюзеляжа). Но всё же, среди пилотов он приобрёл более устрашающее имя — «Летающий танк», крепкой брони и выживаемости.15 янв. 2023 г.
У легендарного штурмовика Ил-2 есть немало прозвищ, одно из которых — «чёрная смерть» или «чума», как называли самолёт немцы.
За характерную форму фюзеляжа, самолет получил прозвище в Красной Армии - "Горбатый". Немецкие пилоты называли Ил-2 - "Цементированный бомбардировщик" и " ...
Новый самолет-штурмовик принятый на вооружение ВВС Красной армии под обозначением «Ил-2», сразу же был запущен в серийное производство на трех заводах ...
У Вермахта для штурмовика было другое имя - "чума". Когда появилась разумная тактика применения и эффективные боеприпасы, Ил-2 начали творить ...